Fórmula 1 em Brasília
Com reabertura prevista para daqui a dois meses, o Autódromo Internacional de Brasília já esteve no seleto calendário da Fórmula 1.
No dia 3 de fevereiro de 1974, os traçados do Autódromo Internacional de Brasília foram palco do Grande Prêmio Presidente Emílio Médici – o primeiro e único do Distrito Federal.
Cerca de 150 mil pessoas marcaram presença no GP de Brasília. A corrida não contou pontos para o campeonato, mas entrou para a história da capital federal!
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Público para assistir ao GP de Brasília
Arquivo Público do DF
Grande Prêmio Presidente Emílio Médici de Brasília
O GP de Brasília foi um dos três extraoficiais do calendário da Fórmula 1 em 1974 e aconteceu uma semana depois do GP do Brasil, em Interlagos.
A prova extracampeonato inaugurava, oficialmente, o autódromo de Brasília – capital que, àquela época, tinha apenas 14 anos.
O espaço foi um marco para o automobilismo local. Embora recente, Brasília já se posicionava como um polo para encontros entre pilotos e disputas de carros.
Vídeos —que recomendamos ouvir com áudio — registram treinos livres no GP de Brasília de Fórmula 1
Em solo candango, o calendário da Fórmula 1 contou com dois dias de evento:
No sábado, dia 2 de fevereiro, o público assistiu aos treinos livres e à classificação (que determina o grid de largada na corrida)
No dia seguinte, ocorreu a corrida e a premiação dos três primeiros colocados.
Wilson Fittipaldi no GP de Brasília
Arquivo Público do DF
No domingo, às 7h30 os portões do autódromo abriram para o público brasiliense. Às 11h30 os pilotos entraram na pista.
Doze pilotos completaram as 40 voltas que formaram os 219 quilômetros do circuito de Brasília.
Demonstrando o sucesso do evento, das principais equipes da Fórmula 1 naquele ano, apenas duas não participaram: a Ferrari e a Lotus.
Wilsinho Fittipaldi (carro nº 8) à frente de Henri Pescarolo (carro nº 15) em Brasília, em 1974
Arquivo Pessoal/Reprodução
Fittipaldi campeão do GP de Brasília
Garantindo o melhor tempo na classificação, o argentino Carlos Reutemann largou na pole position (o primeiro lugar da fileira) com seu Brabham branco, nº 7.
Ao seu lado, estava o brasileiro Emerson Fittipaldi, com uma McLaren M 23 inscrita sob o nº 5. Junto a ele, outros dois compatriotas participaram da competição:
José Carlos Pace — piloto que deu nome ao Autódromo de Interlagos — largou na 4ª posição com um Surtees TS16, e
Wilson Fittipaldi, largou na 7ª posição com um Brabham BT44. Irmão de Emerson Fittipaldi, Wilsinho não competia pela F1 naquele ano, mas participou do GP de Brasília.
Emerson Fittipaldi venceu o primeiro e único GP de Brasília
Reprodução/Arquivo Pessoal
Embora tenha largado na segunda posição, Emerson Fittipaldi foi o primeiro a ver a bandeira quadriculada.
Com 12 segundos de vantagem para o segundo colocado, ele se consagrou campeão da primeira e única corrida de Fórmula 1 realizada em Brasília.
Presidente Emílio Médici (de óculos escuros no centro da imagem) entregou troféu de campeão Emerson Fittipaldi (que segura o troféu) ao término da corrida em Brasília
Acervo/TV Globo
Emerson Fittipaldi campeão do GP de Brasília
Arquivo Público do DF
Emerson Fittipaldi também foi o vitorioso do GP de São Paulo, realizado uma semana antes e que contou pontos para o campeonato.
➡️ Naquele mesmo ano, em 1974, Fittipaldi foi campeão mundial da Fórmula 1 e conquistou seu bicampeonato na competição.
Veja fotos da corrida de Fórmula 1 em Brasília
Tricampeão mundial, Piquet atuou nos boxes do GP de Brasília
O Grande Prêmio de Fórmula 1 realizado em Brasília traz ainda uma curiosidade: o tricampeão Nelson Piquet também participou da corrida — porém fora da pista.
Naquela época, ele tinha 22 anos e foi contratado pela Brabham para ajudar na organização dos boxes da equipe.
A função de Piquet? Limpar as rodas do carro do argentino Carlos Reutemann.
Nelson Piquet já era piloto de kart e participava de corridas de ruas em Brasília. Sete anos depois, em 1981, Piquet garantiu seu primeiro título mundial pela Fórmula 1 após derrotar Reutemann.
Nelso Piquet atuou nos boxes do GP de Brasília em 1974
Reprodução/Arquivo Pessoal
Reabertura do Autódromo
Fechado há mais de uma década, o Autódromo Internacional de Brasília está em obras e tem sua reabertura prevista para o dia 30 de novembro, quando vai receber uma etapa da Stock Car.
O autódromo está fechado desde 2014, quando as obras da reforma do espaço foram paralisadas depois do Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF) apontar irregularidades.
REFORMA: mais de 80% das obras do Autódromo Internacional de Brasília estão concluídas
MPDFT faz visita técnica ao Autódromo de Brasília
Durante a administração do governador Ibaneis Rocha (MDB), o Banco de Brasília (BRB) assumiu a administração do autódromo em um Acordo de Cooperação Técnica com a Terracap, antiga gestora do local.
A última corrida oficial realizada no espaço foi da Stock Car na temporada 2014. Desde então, novos eventos até chegaram a ser anunciados para ocorrer no autódromo – mas todos acabaram remanejados para outros lugares.
Imagem aérea do autódromo Nelson Piquet, em Brasília, com o estádio Mané Garrincha ao fundo
TV Globo/Reprodução
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