Governo da Bahia anuncia titular da Secretaria Extraordinária do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador-Itaparica

Construção da Ponte Salvador-Itaparica
CPSI
O governador da Bahia Jerônimo Rodrigues (PT) anunciou, nesta segunda-feira (3), que o arquiteto Mateus Dias foi escolhido como titular da Secretaria Extraordinária do Sistema Viário Oeste Ponte Salvador-Itaparica, criada oficialmente no dia 23 de outubro.
Mateus Dias atuava como superintendente de planejamento e logística de transporte na Secretaria Estadual de Infraestrutura (Seinfra). Ele é graduado em Arquitetura e Urbanismo e tem especialização em Políticas Públicas e Gestão Governamental.
Além disso, ele já foi assessor especial de gabinete do governador e já passou por diversas secretarias estaduais.
Segundo o governador da Bahia, a criação da Secretaria Estadual para Assuntos do Sistema Rodoviário Ponte Salvador-Ilha de Itaparica vai representar um acréscimo na despesa de pessoal, a partir de outubro deste ano, no valor estimado de R$ 1,4 milhão.
Já para o exercício de 2026, o valor previsto é de R$ 5,1 milhões, e para 2027, o orçamento da pasta é de R$ 5,2 milhões. No Diário Oficial, foi informado que serão abertos 33 cargos.
A secretaria será provisória e cuidará do projeto até que a estrutura passe a ser administrada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP). O objetivo é complementar a administração do consórcio, que é privado.
Ainda segundo o governo estadual, a prática é comum em grandes projetos realizados pelo poder público, como em 2009, quando foi criada a Secretaria Extraordinária para Assuntos da Copa do Mundo (Secopa), que cuidou dos preparativos para a disputa de 2014.
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Ponte Salvador-Itaparica
A obra da construção da Ponte Salvador-Itaparica tem previsão de início em junho de 2026. O sistema promoverá a integração entre a capital e o interior, por meio da ligação com as rodovias BR-101, BR-116 e BR-242.
O investimento estimado é de aproximadamente R$ 12 bilhões, entre recursos privados e contrapartida do estado.
O sistema será dividido em cinco trechos, incluindo os acessos viários em Salvador, a estrutura principal da ponte de 12,4 km, a chegada à Ilha de Itaparica, o desvio de Mar Grande e a recuperação e duplicação de parte da BA-001, entre Cacha Pregos e a cabeceira da Ponte do Funil.
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