Ford anuncia novo modelo de picape híbrida em centro de testes no interior de SP
A Ford anunciou, na manhã desta quinta-feira (13), o modelo híbrido da Maverick, picape intermediária da marca. A versão foi apresentada durante a reinauguração do centro de testes da montadora, localizado em Tatuí, no interior de São Paulo.
O novo veículo é considerado uma alternativa elétrica ao modelo atual e terá um motor com autonomia de até 800 km. Com preço inicial de R$ 239.900, considerado o mais barato para uma picape híbrida no país, a nova Maverick Hybrid estará disponível para venda a partir desta quinta-feira (13).
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Maverick Hybrid é a picape híbrida mais barata do mercado
Diogo Del Cistia/g1
Como diferencial, além do motor elétrico, o veículo contará com mudanças no design em comparação a linha à venda. O novo modelo terá teto solar elétrico e itens de segurança, como controle automático de descidas e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro. Confira a lista completa:
– Rodas de 19″;
– Capota marítima;
– Teto solar elétrico;
– Painel de instrumentos de 8″;
– Central multimídia de 13,2″
– Som premium;
– Câmeras 360°;
– Assistente de reboque;
– Tração AWD;
– Piloto automático adaptativo;
– Assistente de manutenção e centralização em faixa;
– Controle automático de descidas;
– Sensores de estacionamento;
– Monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado.
Pista de testes da Ford, em Tatuí (SP)
Diogo Del Cistia/g1
Com relação às mudanças estéticas, a Maverick Hybrid terá um novo para-choque dianteiro, acompanhado de faróis de LED reformulados, grade dianteira com fechamento ativo, detalhes cromados e uma caçamba de 942 litros. As opções de cores seguem as mesmas dos modelos anteriores, disponíveis em vermelho, verde, azul, preto, cinza e branco.
O g1 esteve na pista de testes da Ford para conhecer o novo modelo. O veículo também conta com o equipamento Pro Trailer, que muda o controle do volante para um joystick circular em casos de reboque. Assista acima.
Mudanças no motor
A nova Maverick, além da opção híbrida, contará com diferenças no motor para o modelo do próximo ano. O equipamento, conta com 140 quilowatts de potência e um torque 35% maior em comparação aos modelos anteriores.
Já no motor à gasolina, a potência máxima é de 162cv combinada com um torque de 210nm, resultando em 192cv combinados e utilizáveis para o motorista. A tração conta com uma bateria de íons de lítio, visando otimizar o desempenho e a durabilidade.
Interior da Ford Maverick Hybrid
Diogo Del Cistia/g1
Segundo informações divulgadas pela Ford, o carro possui, no motor à gasolina, uma autonomia de 15,4km/L durante trajetos em rodovias e 13,4km/L na cidade. Já o motor elétrico possui um mecanismo de acompanhamento em tempo real, indicando a melhor forma de uso e recargas quando necessário.
A picape, que, ainda segundo a montadora, traz o conforto e a dirigibilidade de um SUV, terá uma manutenção feita por um sistema inteligente, monitorado por meio da usabilidade do óleo. Em média, as trocas deverão ser feitas a cada 16 mil quilômetros rodados.
Nova Ranger e investimentos em Tatuí
Ainda no mesmo evento, o diretor de programações veiculares da Ford na América do Sul, André Oliveira, anunciou um novo modelo híbrido da Ranger, picape média da montadora.
O diretor explicou que foi feito um investimento de 170 milhões de dólares para a produção do veículo no Brasil. O motor, que ainda não teve nome divulgado, será feito no Centro de Tecnologia de Tatuí e exportado para todo o planeta.
Entre as novidades divulgadas, está o novo motor flex para a Ranger Híbrida Plug-in. O veículo começará a ser produzido em 2026, com início das vendas previsto somente para 2027.
Modelo atual da Ranger, que terá versão híbrida em 2027
Diogo Del Cistia/g1
A opção elétrica é a primeira do modelo no país e faz parte de um novo ciclo de investimentos para o centro de tecnologia na cidade. Entre eles, está a instalação de um centro de engenharia, que ficará junto à pista de testes da montadora.
No local, os engenheiros poderão processar, analisar e compartilhar dados em tempo real com outros centros da Ford, para implementar ajustes de sistemas de forma mais rápida e eficiente.
“Nós queremos mostrar Tatuí para o mundo. Muitas pessoas que moram na cidade sequer sabem que existe algo relacionado à Ford aqui, e ela possui uma importância gigantesca tanto para a marca como para a exportação automobilística em um geral. O nosso investimento a longo prazo trará mudanças positivas para toda a região”, destaca.
Centro de tecnologia da Ford, em Tatuí (SP)
Diogo Del Cistia/g1
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