Os trens que transportam minério de ferro nas regiões Nordeste e Norte do Brasil são gigantes, com 330 vagões e 3,5 quilômetros de comprimento. Mas nem as três locomotivas utilizadas na Estrada de Ferro Carajás fornecem potência suficiente para superar um trecho com colinas no Maranhão, o que só ocorre com força extra e auxílio da tecnologia.
Leia mais (07/05/2025 – 08h00)