Reunião de alinhamento discutiu futuras obras do Túnel Santos-Guarujá entre autoridades e representantes da Mota Engil.
Divulgação/Prefeitura de Santos
Uma reunião de alinhamento sobre as futuras obras do Túnel Santos-Guarujá foi realizada na sede da Autoridade Portuária de Santos (APS), no litoral paulista. O encontro reuniu representantes das prefeituras de Santos e Guarujá, além da Mota-Engil, empresa responsável pela execução do projeto.
Segundo a Prefeitura de Santos, foram debatidas diretrizes técnicas e operacionais para o avanço da obra. A administração municipal ressaltou que, apesar dos transtornos temporários, grandes intervenções geram benefícios, e reforçou a importância da atuação conjunta entre os governos e o Porto para reduzir os impactos.
O presidente da APS, Anderson Pomini, ressaltou a relevância da parceria institucional e sugeriu a instalação de uma sala da Mota-Engil dentro do porto, com o objetivo de facilitar o diálogo durante as etapas de planejamento e execução do projeto.
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O diretor técnico da Mota-Engil, Ricardo Jorge Andrade, enfatizou a experiência internacional da empresa e a qualidade dos estudos realizados até o momento. Ele também afirmou que ações socioambientais serão implementadas para mitigar os impactos da construção.
Próximos passos
A assinatura do contrato está prevista para a primeira quinzena de dezembro. Após essa etapa, serão realizadas reuniões técnicas específicas sobre temas operacionais, ambientais e de interface com o porto.
A APS informou ainda que será feito um estudo de impacto nas operações portuárias, a fim de definir o momento adequado para intervenções e possíveis suspensões no canal, evitando prejuízos e garantindo alinhamento com as operadoras.
Túnel Santos-Guarujá: obra aguardada há quase 100 anos
Infográfico – Como vai ser a obra do Túnel Santos-Guarujá
Arte/g1
O projeto é considerado uma das obras de infraestrutura mais estratégicas do estado, com potencial de transformar a mobilidade regional, fortalecer a economia local e otimizar a operação portuária.
Esta será a primeira travessia submersa do Brasil, um projeto de infraestrutura com 1,5 km de extensão, sendo 870 metros debaixo d’água, conectando as duas cidades por uma via seca para veículos, pedestres e VLT.
Orçado em R$ 6,8 bilhões e com previsão de conclusão para 2030, o túnel visa reduzir drasticamente o tempo de travessia (de cerca de 1 hora para 5 minutos) e resolver os problemas causados pela dependência das balsas e o longo percurso rodoviário.
Mota-Engil vence o leilão
A empresa portuguesa venceu o leilão em 5 de setembro de 2025, sendo responsável pela construção, operação e manutenção do empreendimento por 30 anos, por meio uma parceria público-privada (PPP). Veja abaixo como foi:
Mota-Engil vence leilão do Túnel Imerso Santos-Guarujá
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